气缸盖是柴油发电机组热负荷最大的零件之一，承受着柴油发动机工作时冷却循环水温度不断变化的冷热交变冲击，以及较高温的水压力和蒸发压力，因此，气缸盖很容易产生炸裂。气缸盖产生裂纹后，不允许进行焊补，玉扬动力潍坊柴油发电机组给你分析。因为：
(1)气缸盖底平面两气门座孔之间鼻梁位置处于燃烧室边缘，工作温度高，有害高温燃烧气腐蚀重，并承受着燃烧室很高的燃烧爆发压力。如若进行焊补，焊补时，焊条金属材质、机械性能与缸盖材质、机械性能不同，焊补后难以达到其恶劣的工作条件要求。
(2)气缸盖上平面气门弹簧下座平面尖角处有裂纹后，由于该处壁薄，承受着柴油发动机工作时冷却液温度不断变化、有一定压力的冷水冲击，且此处壁厚不均，焊接时产生炸裂，使原有裂纹增大。

(3)对气缸盖不重要的位置上且较小的裂纹或孔眼，可采取金属粘结剂或金属抗渗堵漏剂堵塞。若裂纹或孔眼较大则必须更换气缸盖。