当柴油发电机组出现下面两种请况的时候，我们会称之为“转速不均”，一是大幅度摆动，声音清晰可辨，一般称之为“喘气”或“游车”；第二种是转速在小幅度范围内波动，声音不易辨别，且在低转速下易出现，并会导致柴油机熄火。

  引起这些问题的原因多半是由于喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力，调速器反应迟钝。具体的因素有很多，玉扬低噪音柴油发电机组给大家总结一下八点；

(1)  供油量不均匀。柴油机运转时，供油多的缸，工作强，有敲击声，冒黑烟。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最终造成柴油机的转速不均匀。
(2)个别气缸不工作。多缸柴油机如果有一个气缸不工作，其运转就不平稳，爆发声不均匀。可用停缸法，查出哪一个气缸不着火。
(3) 柴油供给系统含有空气和水分以及输油泵工作不正常。
(4) 供油时间过早，容易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。
(5) 喷油泵油量调节齿杆或拨叉拉杆发涩，导致调速器灵敏度降低。
(6) 气门间隙不对。
(7) 喷油嘴烧死或滴油。
(8) 调速不及时，引起柴油机转速不稳。当调速器内的各连接处磨损间隙增大、钢球或气锤等运动件有卡阻以及调速弹簧失效等，则调速器要克服阻力或先消除间隙，才能移动调节齿杆或拨叉拉杆增减供油量。由于调速不及时，转速就忽高忽低。对于使用组合式喷油泵的135或105等机型，打开喷油泵边盖，可以看到调节拉杆有规律地反复移动。如柴油机游车轻微，则此时可看到拉杆会发生抖动。
  当遇到转速不均的时候先检查有没有以上几点的原因，小编总结的这些希望能对大家有所帮助。